경부고속도로, 안성에서 발생한 빗길 사고에 대한 조사와 도로 확장에 관한 서명운동이 동시에 진행되고 있다 | An investigation into the rainy road accident that occurred on the Gyeongbu Expressway in Anseong is underway, along wit
이 글의 핵심
- 충청북도(충북)는 9월과 10월 중부·경부고속도로 확장에 대한 범도민 서명운동을 시작했으며, 신용한 충북지사가 2일 첫 번째로 서명했습니다.
- 8월 31일 밤 안성휴게소 인근에서 발생한 추돌 사고로 50대 여성이 사망하고, 남편이 중상을 입어 경찰이 사건 경위를 조사하고 있습니다.
이틀 사이에 나온 두 가지 소식입니다.
경부고속도로에 대한 서로 다른 두 가지 소식이 이틀 사이에 전해졌습니다.
충북도는 9월과 10월 두 달 동안 중부·경부고속도로 확장 범도민 서명운동을 진행한다고 1일 발표했습니다.
신용한 충북지사는 2일 도청에서 릴레이 서명 챌린지에 첫 번째로 참여했습니다.
8월 31일 오후 11시 30분경, 경기 안성시 경부고속도로 서울 방향 안성휴게소 근처에서 추돌 사고가 발생했습니다.
경기남부경찰청에 따르면 이 사고로 50대 여성이 사망하고, 남편인 50대 남성이 중상을 입었습니다.
확장 요구와 사고 조사가 같은 도로에서 동시에 진행되고 있는 상황입니다.
CCTV에 남은 사고 순서
경찰이 확보한 한국도로공사 CCTV에는 사고 순간이 기록되어 있습니다.
비가 내리는 가운데 2차로를 주행하던 테슬라 차량이 급격히 방향을 틀어 갓길 쪽 가드레일에 충돌했습니다.
차량은 두 바퀴 이상 회전한 후 3~4차로에 걸쳐 멈춰 섰습니다.
뒤따르던 화물차와 버스 등 여러 대가 멈춰 선 차량을 가까스로 피했습니다.
그리고 약 50초 후 25t 화물차가 이 차량을 추돌해 수십 미터를 밀고 나갔습니다.
영상에는 '[강우] 빗길 미끄럼 주의'라는 경고 문구도 함께 나타났습니다.
경찰은 빗길에 미끄러지면서 사고가 발생했을 가능성을 두고 경위를 조사하고 있다고 밝혔습니다.
단독 사고와 2차 사고 사이의 간격은 약 50초였습니다.
확장 요구의 근거로 제시된 수치
확장 요구의 근거로 교통량 수치가 제시되었습니다.
중부고속도로의 하루 교통량은 최대 84,000대로, 적정 용량인 하루 53,000대를 크게 초과합니다.
청주·진천·음성 지역의 산업단지는 2001년 21곳에서 올해 78곳으로 증가했습니다.
그에 따라 화물차 비율도 30~34%까지 상승한 상태입니다.
산업단지가 증가하면서 화물 통행도 늘어난 점을 충북도는 확장 논리로 제시하고 있습니다.
확장이 논의되는 구간은 중부 증평~호법 54.2㎞, 경부 회덕~청주 18.9㎞, 중부 서청주~증평 15.8㎞입니다.
충북도는 이 구간을 국가 물류 흐름과 관련된 문제로 보고 있습니다.
주제 한눈에
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 주제 | 경부 고속도로 |
| 참고한 기사 | kmib · yna · newsis · ytn |
| 위키 한 줄 | 경부고속도로(京釜高速道路, 고속국도 제1호선)는 부산과 서울을 연결하는 대한민국의 고속도로입니다. |
서명은 어디서 어떻게 받는지에 대한 정보입니다.
서명은 온라인과 오프라인에서 모두 진행됩니다.
온라인 서명은 네이버 폼, QR코드, 도·시군 홈페이지의 팝업 배너, 공식 SNS를 통해 가능합니다.
오프라인 서명부는 도·시군 민원실, 읍·면·동 행정복지센터, 종합복지관, 고속도로 휴게소에 비치되어 있습니다.
신 지사가 서명한 뒤 청주와 증평, 진천, 음성 등 지역의 단체장, 국회의원, 주요 기관장이 릴레이로 인증을 이어갑니다.
충북도는 각 시군과 충북연구원과 협력하여 정책 논리를 개발할 계획입니다.
도 관계자는 이 사업이 20년간 지연된 도민의 숙원사업이라며 166만 도민과 기업 임직원의 관심을 요청했습니다.
앞으로의 일정
앞으로의 일정은 두 가지 방향으로 나뉩니다.
서명은 9월과 10월 두 달 동안 진행되며, 결과는 10월 말에 정부에 전달될 예정입니다.
지난 1월 한국개발연구원(KDI)이 시작한 예비타당성조사와 타당성재조사 결과가 확장 여부의 기준이 됩니다.
증평~호법과 회덕~청주 구간은 예비타당성조사, 서청주~증평 구간은 타당성재조사 대상입니다.
조사 결과가 언제 나올지는 아직 공개되지 않았습니다.
사고와 관련하여 경찰은 CCTV, 블랙박스, 사고기록장치(EDR)를 확보하고 조사를 진행하고 있습니다.
경찰은 음주나 약물 등 다른 특이점은 현재까지 확인되지 않았다고 밝혔습니다.
현장 통제와 아직 확정되지 않은 부분
사고 직후 현장에서는 통행이 통제되었습니다.
여러 차로에 걸쳐 정차한 25t 화물차를 견인하기 위해 2~5차로가 약 3시간 동안 통제되었습니다.
숨진 여성은 조수석에 탑승하고 있었으며, 운전자는 남편이었습니다.
중상을 입은 남편은 병원에서 치료를 받고 있으며, 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌습니다.
사고 원인은 아직 조사 중이며 확정된 내용은 없습니다.
확장 사업은 서명 숫자가 아닌 예비타당성조사와 타당성재조사 결과에 따라 결정됩니다.
두 사안 모두 결론은 앞으로 나올 조사 결과를 통해 확인할 수 있습니다.
An investigation into the rainy road accident that occurred on the Gyeongbu Expressway in Anseong is underway, along wit
English version of the article above.
The core of this article
- Chungcheongbuk-do (Chungbuk) has launched a signature campaign for the expansion of the Jungbu and Gyeongbu Expressways during September and October, with Governor Shin Yong-han being the first to sign on the 2nd.
- A rear-end collision near the Anseong Rest Area on the night of August 31 resulted in the death of a woman in her 50s, while her husband sustained serious injuries, prompting police to investigate the circumstances of the incident.
These are two pieces of news that emerged within two days.
Two different pieces of news regarding the Gyeongbu Expressway were reported within two days.
On the 1st, Chungbuk Province announced that it would conduct a signature campaign for the expansion of the Jungbu and Gyeongbu Expressways over the course of September and October.
On the 2nd, Governor Shin Yong-han was the first to participate in a relay signing challenge at the provincial office.
Around 11:30 PM on August 31, a rear-end collision occurred near the Anseong Rest Area on the Gyeongbu Expressway heading towards Seoul in Anseong, Gyeonggi Province.
According to the Southern Gyeonggi Police Agency, the accident resulted in the death of a woman in her 50s and serious injuries to her husband, also in his 50s.
The demands for expansion and the investigation into the accident are occurring simultaneously on the same road.
Sequence of the accident captured on CCTV
The Korea Expressway Corporation's CCTV footage secured by the police recorded the moment of the accident.
Amidst the rain, a Tesla vehicle traveling in the second lane suddenly swerved and collided with the guardrail on the shoulder.
The vehicle spun more than twice before coming to a stop across the third and fourth lanes.
Several vehicles, including a truck and a bus following behind, narrowly avoided the stopped vehicle.
About 50 seconds later, a 25-ton truck collided with the vehicle, pushing it several dozen meters forward.
The video also displayed a warning message stating '[Rainfall] Beware of slippery roads.'
The police stated that they are investigating the possibility that the accident occurred due to skidding on the wet road.
The interval between the initial accident and the secondary accident was approximately 50 seconds.
Figures presented as the basis for the expansion demand
Traffic volume figures were presented as the basis for the expansion demand.
The daily traffic volume on the Jungbu Expressway reaches up to 84,000 vehicles, significantly exceeding the optimal capacity of 53,000 vehicles per day.
The number of industrial complexes in the Cheongju, Jincheon, and Eumseong areas has increased from 21 in 2001 to 78 this year.
As a result, the proportion of trucks has risen to between 30% and 34%.
Chungbuk Province argues that the increase in industrial complexes has led to a rise in freight traffic, which supports the case for expansion.
The sections under discussion for expansion are Jungbu from Jeungpyeong to Hobuk (54.2 km), Gyeongbu from Hoedeok to Cheongju (18.9 km), and Jungbu from Seocheongju to Jeungpyeong (15.8 km).
Chungbuk Province views these sections as related to national logistics flow issues.
Overview of the topic
| Category | Content |
|---|---|
| Topic | Gyeongbu Expressway |
| Referenced articles | kmib · yna · newsis · ytn |
| Wiki one-liner | The Gyeongbu Expressway (京釜高速道路, Expressway No. 1) is a highway in South Korea that connects Busan and Seoul. |
Information on where and how to collect signatures.
Signatures will be collected both online and offline.
Online signatures can be submitted via Naver Form, QR codes, pop-up banners on provincial and municipal websites, and official social media.
The offline signature collection is available at provincial and city hall civil service offices, administrative welfare centers in towns and villages, community centers, and highway rest areas.
After Governor Shin signs, local leaders, members of the National Assembly, and key officials from Cheongju, Jeungpyeong, Jincheon, and Eumseong will continue the relay of endorsements.
Chungbuk Province plans to develop policy logic in collaboration with each city and county as well as the Chungbuk Research Institute.
A provincial official stated that this project is a long-awaited initiative for the residents that has been delayed for 20 years, and requested the attention of 1.66 million residents and corporate employees.
Upcoming Schedule
The upcoming schedule will be divided into two directions.
The signature collection will take place over two months in September and October, with results expected to be submitted to the government by the end of October.
The preliminary feasibility study and the re-evaluation results initiated by the Korea Development Institute (KDI) last January will serve as the criteria for expansion.
The sections from Jeungpyeong to Hoobuk and from Hoedeok to Cheongju are subject to the preliminary feasibility study, while the section from Seocheongju to Jeungpyeong is subject to the feasibility re-evaluation.
The timeline for when the results of the investigation will be released has not yet been disclosed.
In relation to the accident, the police have secured CCTV footage, black boxes, and event data recorders (EDR) and are conducting an investigation.
The police stated that no unusual factors such as alcohol or drugs have been confirmed so far.
On-site control and still undecided aspects
Traffic was controlled immediately after the accident.
Lanes 2 to 5 were closed for about 3 hours to tow a 25-ton cargo truck that had stopped across multiple lanes.
The deceased woman was in the passenger seat, and the driver was her husband.
The husband, who sustained serious injuries, is receiving treatment at the hospital and is reported to be in stable condition.
The cause of the accident is still under investigation, and no confirmed details are available.
The expansion project will be determined based on the results of the preliminary feasibility study and the feasibility re-evaluation, not the number of signatures.
Both matters will be confirmed through the investigation results that will be released in the future.
댓글
댓글 쓰기