BYD의 1톤 전기트럭 T35가 한국에서 인증을 완료했다. 이 모델의 주행 거리와 판매 구조가 확인되었다 | BYD's 1-ton electric truck T35 has completed certification in South Korea. The driving range and sales structure of this
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이 글의 핵심
- BYD코리아오토가 9월 1일 1톤 전기트럭 T35의 국내 인증을 완료했습니다.
- 상온 복합 주행거리는 344㎞, 저온 복합 주행거리는 326㎞로 인증되었으며, T4K 모델보다 약 100㎞ 증가했습니다.
- 출고가는 아직 정해지지 않았으며, 4분기에 공개되고 사전계약이 이루어질 것으로 예상되며, 내년 1분기부터 판매가 시작될 것으로 보입니다.
1톤 전기트럭 T35에 대한 인증 단계를 확인합니다.
BYD코리아오토가 1톤 전기트럭 T35의 국내 인증을 완료했습니다.
기후에너지환경부의 자동차 배출가스 및 소음 인증 시스템 기준에 따라 지난 1일 신규 인증이 완료되었습니다.
소음 및 배출가스 인증이 이달 초에 완료되었다는 내용이 4일과 5일 기사에 실렸습니다.
인증은 판매 시작을 의미하지 않으며, 국내 기준을 통과했는지 확인하는 단계입니다.
BYD는 이 절차를 마친 후 국내 딜러사와 판매 네트워크를 정비하고 있습니다.
출고가는 아직 결정되지 않았고, 공개된 가격표도 없습니다.
현재 확인할 수 있는 것은 차량 제원과 일정 정도입니다.
인증된 주행거리 숫자는 다음과 같습니다.
T35의 1회 충전 주행거리는 상온 복합 기준으로 344㎞로 인증되었습니다.
상온에서 도심 주행거리는 395㎞, 고속도로 주행거리는 281㎞입니다.
저온 조건에서는 도심 347㎞, 고속도로 300㎞, 복합 326㎞로 인증되었습니다.
도심보다 고속도로 주행거리가 낮은 경향은 T35에서도 동일합니다.
저온 복합 주행거리가 상온 복합보다 18㎞ 낮게 인증된 점도 참고할 만합니다.
2023년에 출시된 T4K와 비교할 때 주행거리가 약 100㎞ 증가한 것으로 보도되었습니다.
다만 이 값은 인증 조건에서 나온 숫자이므로 적재량과 운행 환경에 따라 달라질 수 있습니다.
상온 복합 주행거리는 344㎞, 저온 복합 주행거리는 326㎞로 인증되었습니다.
T4K의 다음 세대 모델로서 차체 앞부분이 변경되었습니다.
T35는 BYD가 T4K보다 상품성을 높였다고 설명하는 2세대 소형 전기트럭입니다.
차체는 국내 안전 기준에 맞춰 엔진룸을 돌출시킨 세미 보닛 구조를 적용했습니다.
운전석이 앞바퀴 위에 위치하는 기존 방식과는 다른 형태입니다.
BYD의 국내 1톤 트럭 도전은 이번이 처음이 아닙니다.
2023년 GS글로벌을 통해 T4K를 출시한 적이 있으며, T35는 그로부터 3년 만입니다.
지금까지 확인된 세대 차이는 주행거리와 차체 구조 두 가지입니다.
적재함 사양이나 배터리 용량과 같은 세부 제원은 아직 공개되지 않았습니다.
T35 확인된 정보 한눈에
| 항목 | 확인 내용 |
|---|---|
| 모델 | BYD의 1톤 전기트럭 T35 (T4K 후속 2세대)입니다. |
| 인증 | 2026년 9월 1일에 신규 인증이 완료되었으며, 소음 및 배출가스 인증도 마쳤습니다. |
| 복합 주행거리 | 상온에서 344㎞, 저온에서 326㎞의 주행이 가능합니다. |
| 차체 구조 | 국내 안전 기준에 맞춘 세미 보닛 구조입니다. |
| 판매·서비스 | BYD코리아오토가 직접 판매하며, 상암, 구리, 오산, 대구 왜관에 정비센터가 있습니다. |
| 일정·가격 | 4분기에 공개 및 사전 계약을 진행하고, 내년 1분기에 판매가 예상됩니다. 출고가는 아직 미정입니다. |
파트너스 추천
판매 주체가 GS글로벌에서 변경되었습니다.
이번에 변경된 또 하나는 판매 주체입니다.
BYD는 올해 상용차 판매 법인인 BYD코리아오토를 새로 설립했습니다.
이전에는 GS글로벌이 맡았던 BYD 전기트럭 판매 사업권을 넘겨받아 직접 판매 체제로 전환했습니다.
승용차는 BYD코리아가, 전기트럭 같은 상용차는 BYD코리아오토가 담당합니다.
T4K는 국내 사업을 GS글로벌이 맡았으나, T35부터는 BYD가 판매와 서비스를 직접 관리합니다.
정비와 보증을 어떤 법인이 맡는지도 이 구조에 따라 결정됩니다.
계약 전에 판매사와 서비스 주체를 확인하면 혼란이 줄어듭니다.
정비센터 위치와 향후 일정입니다.
BYD코리아오토는 상암, 구리, 오산, 대구·왜관에 전기트럭 공식 정비센터를 운영하고 있습니다.
판매 이후에 서비스망을 먼저 구축하는 방식입니다.
일정은 이르면 4분기에 T35를 선보일 것으로 알려졌습니다.
이후 사전 계약을 거쳐 내년 1분기에 판매를 시작할 것으로 보도되었습니다.
출고가는 딜러사의 정비와 함께 결정되며, 자체 보조금을 제공해 T4K보다 낮출 것이라는 관측도 있습니다.
관측은 확정된 가격이 아니므로 실제 발표를 확인해야 합니다.
지역별 보조금은 매년 예산과 기준이 달라진다는 점도 함께 고려해야 합니다.
1톤 전기트럭 시장의 현재 상황은 어떠한가요?
국내 상용차 시장은 현대자동차와 기아가 사실상 양분하고 있습니다.
BYD는 지난해 국내 승용차 시장에 진입한 후 이번에 상용차로 범위를 확대하고 있습니다.
올 하반기에는 1톤 전기트럭 외에도 대형 전기버스까지 라인업을 늘릴 계획이라고 예고했습니다.
업계 관계자는 1톤 트럭이 영업용 및 물류용 수요가 많아 가격, 보조금, 주행거리, 유지비가 구매 결정에 큰 영향을 미친다고 언급했습니다.
가격 경쟁력을 갖추고 긴 주행거리까지 확보하면 경쟁이 더욱 치열해질 수 있다는 의견도 나왔습니다.
가격이 공개되지 않은 상태라, 현재 비교할 수 있는 조건은 제원과 일정뿐입니다.
BYD's 1-ton electric truck T35 has completed certification in South Korea. The driving range and sales structure of this
English version of the article above.
This post is part of Coupang Partners activities, and a certain commission is received accordingly.
Key points of this article
- BYD Korea Auto has completed domestic certification for the 1-ton electric truck T35 on September 1.
- The certified range is 344 km for combined driving at room temperature and 326 km for combined driving in low temperatures, which is an increase of about 100 km compared to the T4K model.
- The release price has not yet been determined, but it is expected to be announced in the fourth quarter, with pre-orders anticipated, and sales likely to begin in the first quarter of next year.
We are checking the certification stage for the 1-ton electric truck T35.
BYD Korea Auto has completed domestic certification for the 1-ton electric truck T35.
The new certification was completed on the 1st according to the Ministry of Climate, Energy and Environment's vehicle emissions and noise certification system standards.
Articles published on the 4th and 5th reported that the noise and emissions certification was completed earlier this month.
Certification does not indicate the start of sales; it is a stage to verify compliance with domestic standards.
After completing this process, BYD is reorganizing its domestic dealer network and sales channels.
The release price has not yet been decided, and there is no published price list.
Currently, the only verifiable information is about the vehicle specifications and a certain timeline.
The certified driving range figures are as follows.
The T35's driving range on a single charge is certified at 344 km based on combined driving at room temperature.
In urban driving at room temperature, the range is 395 km, while on the highway it is 281 km.
Under low temperature conditions, the urban range is certified at 347 km, highway at 300 km, and combined at 326 km.
The trend of lower highway driving range compared to urban driving is also observed in the T35.
It is also noteworthy that the low-temperature combined driving range is certified to be 18 km lower than the room temperature combined range.
Compared to the T4K launched in 2023, it has been reported that the driving range has increased by about 100 km.
However, this value is derived from certification conditions, so it may vary depending on load and operating environment.
The combined driving range is certified at 344 km for room temperature and 326 km for low temperature.
As the next-generation model of the T4K, the front body has been modified.
The T35 is a second-generation small electric truck that BYD claims has improved marketability compared to the T4K.
The body adopts a semi-bonnet structure with the engine compartment protruding to meet domestic safety standards.
This is different from the existing method where the driver's seat is positioned above the front wheels.
This is not BYD's first attempt at a domestic 1-ton truck.
In 2023, they launched the T4K through GS Global, and the T35 comes three years later.
The confirmed generational differences so far are in driving range and body structure.
Detailed specifications such as cargo bed specifications and battery capacity have not yet been disclosed.
Overview of confirmed information about the T35
| Item | Verification details |
|---|---|
| Model | BYD's 1-ton electric truck T35 (second generation successor to the T4K). |
| Certification | New certification was completed on September 1, 2026, and noise and emissions certification has also been completed. |
| Combined driving range | It can travel 344 km at room temperature and 326 km at low temperatures. |
| Body Structure | It features a semi-bonnet structure that meets domestic safety standards. |
| Sales and Service | BYD Korea Auto sells directly, with service centers located in Sangam, Guri, Osan, and Daegu Waegwan. |
| Schedule and Pricing | It is expected to be unveiled and available for pre-order in the fourth quarter, with sales anticipated in the first quarter of next year. The release price is yet to be determined. |
Partners Recommendation
The sales entity has changed from GS Global.
Another change this time is the sales entity.
BYD established a new commercial vehicle sales corporation, BYD Korea Auto, this year.
It has taken over the sales rights for BYD electric trucks, which were previously handled by GS Global, and has transitioned to a direct sales system.
Passenger cars will be managed by BYD Korea, while commercial vehicles like electric trucks will be handled by BYD Korea Auto.
While GS Global managed the T4K in the domestic market, BYD will directly oversee sales and service starting from the T35.
The entity responsible for maintenance and warranty will also be determined according to this structure.
Confirming the sales and service entities before signing a contract can reduce confusion.
Here are the locations of the service centers and future schedules.
BYD Korea Auto operates official service centers for electric trucks in Sangam, Guri, Osan, and Daegu-Waegwan.
The service network is being established prior to sales.
It is reported that the T35 will be showcased as early as the fourth quarter.
Following that, it is expected that sales will begin in the first quarter of next year after a pre-order phase.
The release price will be determined alongside the dealer's maintenance, and there are predictions that it may be lower than the T4K due to the provision of its own subsidies.
These predictions are not confirmed prices, so actual announcements should be verified.
It should also be considered that regional subsidies change annually based on budget and criteria.
What is the current situation of the 1-ton electric truck market?
The domestic commercial vehicle market is essentially dominated by Hyundai Motor and Kia.
BYD is expanding its range into commercial vehicles after entering the domestic passenger car market last year.
This second half of the year, it has announced plans to expand its lineup to include not only 1-ton electric trucks but also large electric buses.
An industry insider mentioned that the demand for 1-ton trucks for commercial and logistics purposes means that price, subsidies, driving range, and maintenance costs significantly influence purchasing decisions.
There are also opinions that if competitive pricing and long driving ranges are secured, competition could become even fiercer.
Since the price has not been disclosed, the only comparable conditions at present are specifications and schedules.
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