7조8000억 원을 투입하는 한국형 차기 구축함 KDDX는 미국의 이지스 구축함과 어떤 차이가 있을까? | What are the differences between the Korean next-generation destroyer KDDX, which has an investment of 7.8 trillion won,
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이 글의 핵심
- 7000t급 구축함 6척을 국내 기술로 건조하는 7조8000억원 규모의 사업입니다.
- 전투체계와 무장 대부분이 국산이며, 엔진은 GE에어로스페이스의 LM2500+G4 모델 12기를 사용합니다.
- 2032년을 목표로 선도함 진수를 계획하고 있으며, MRO(유지보수·수리·운영) 시범사업과의 연계 논의도 진행 중입니다.
KDDX 사업은 어떤 내용인지 설명합니다.
한국 해군은 7조8000억원을 투자하여 7000t급 한국형 차기 구축함인 KDDX 6척을 건조할 예정입니다.
방위사업청은 지난 7월 31일 한화오션과 KDDX 상세설계 및 선도함 건조사업 계약을 체결했습니다.
이 배는 흔히 '한국형 이지스 구축함'으로 불립니다.
하지만 핵심은 미국 이지스함과 유사한 배를 만드는 것이 아닙니다.
함정의 두뇌에 해당하는 전투체계부터 다기능 위상 배열 레이더까지 국내 기술로 완성하는 것이 목표입니다.
100% 국내 기술로 건조하는 첫 7000t급 국산 이지스급 구축함 사업이라는 점이 가장 큰 특징입니다.
미국 배를 모방하는 것이 아니라, 두뇌부터 국산으로 채우는 사업입니다.
사업이 2년 지연된 이유는 무엇인지 설명합니다.
KDDX 사업은 여러 논란이 있었습니다.
당초 2023년 12월에 기본설계를 마치고 2024년에 상세설계와 선도함 건조에 들어갈 계획이었습니다.
그러나 한화오션과 HD현대중공업 간의 경쟁이 과열되면서 방위사업청이 사업자를 정하지 못했습니다.
이로 인해 사업은 2년 지연되었습니다.
방위사업청은 결국 지난 7월 2일 경쟁입찰을 통해 한화오션을 우선협상대상자로 선정했습니다.
국방전자조달시스템에 따르면 선도함은 2032년 진수를 목표로 하고 있습니다.
미국 이지스함과의 차이점은 무엇인지 설명합니다.
이지스는 미국 해군의 전투체계 이름입니다.
항공기, 순항미사일, 탄도미사일을 탐지하고 요격하며, 대잠수함전, 전자전, 지상 목표 타격을 통합한 체계를 의미합니다.
KDDX의 전투체계는 국산이며, 무장도 대부분 국산입니다.
미국 이지스 구축함보다 더 우수한 전투력을 갖추는 것이 목표라고 합니다.
군과 정부, 산업·학계·연구계가 수상 전투함 건조 50년의 기술과 노하우를 담은 배라는 평가가 있습니다.
국내 수상함 최초로 스텔스 레이더, 대공 미사일, 지상 공격 미사일을 함께 장착하는 함정입니다.
이지스라는 이름을 사용하는 것이 아니라, 같은 역할을 하는 국산 체계를 만드는 것입니다.
KDDX 사업 개요입니다.
| 항목 | 확인 내용 |
|---|---|
| 사업 규모 | 총 7조8000억원, 7000t급 구축함 6척 건조 계획 |
| 건조사 | 한화오션 (2026년 7월 31일 상세설계 및 선도함 건조 계약 체결 예정) |
| 전투체계 | 국산 전투체계와 다기능위상배열레이더, 무장 대부분이 국내 생산 |
| 엔진 | GE에어로스페이스 LM2500+G4 해상 가스터빈 12기 사용, 완전 전기 추진 방식 |
| 일정 | 2030년까지 6척 건조를 목표로 하며, 선도함은 2032년 진수 예정 |
파트너스 추천
주요 동력은 미국산 GE 가스터빈 12기로 공급됨
배의 추진력은 미국 GE에어로스페이스의 가스터빈이 담당하게 됨.
KDDX 6척에 LM2500+G4 해상 가스터빈 엔진 12기가 제공될 예정
이 엔진은 KDDX의 완전 전기 추진 시스템과 통합되어 첨단 무기체계의 전력 수요를 충족함.
기본형 LM2500과 크기는 동일하나 공기 유량을 33% 증가시키고 연소 온도를 높인 개량형임.
2012년 이후 이탈리아, 프랑스, 이집트, 모로코의 FREMM 호위함에 사용되었고, 미 해군 컨스텔레이션급 호위함 사업에도 선정됨.
한국 해군은 지금까지 95척의 함정에 GE 해상 가스터빈 163기를 도입함.
무장과 일정, 그리고 세종대왕급 구축함의 업그레이드 필요성에 대한 논의
KDDX에 장착될 무기체계도 주목받고 있음.
함대공 유도탄-Ⅱ, 경어뢰-Ⅱ, 전자전-Ⅱ 같은 신무기가 2029년 등장할 예정이며, 이는 KDDX를 고려한 일정으로 알려짐.
한편 기존 이지스 구축함인 세종대왕급 3척의 업그레이드 필요성이 제기되고 있음.
제조사인 미국 록히드마틴이 척당 1조원 수준의 높은 가격을 제시하여 해군과 방사청이 고민 중이라고 전해짐.
따라서 KDDX를 기반으로 개량한 후속함으로 세종대왕급을 대체하자는 제안도 언론에서 나오고 있음.
2030년대 동북아시아에서 손꼽히는 구축함이 될 것으로 기대되는 사업임.
세종대왕급 업그레이드 비용은 척당 1조원으로 제시됨.
건조 이후 정비, MRO(유지보수 및 정비) 시장으로 이어질 가능성 있음.
KDDX 계약을 체결한 한화오션은 추가 제안을 내놓음.
KDDX의 유지·보수·정비를 MRO 시범사업으로 연계해 달라는 요청임.
건조 단계부터 인도 이후 유지보수까지 함께 설계하는 '총수명주기 관리' 방식으로 추진하자는 내용임.
함정을 건조하는 경험만으로는 부족하며, 인도 이후 정비 실적도 필요하다는 논리임.
업계에서는 해군 MRO 시장 규모를 87조원으로 추정하고 있음.
2030년까지 6척 건조를 목표로 하는 이 사업이 얼마나 확장될지 주목할 필요가 있음.
KDDX는 6척 건조로 끝나는 사업이 아니라 정비 시장의 시험대 역할도 할 것임.
What are the differences between the Korean next-generation destroyer KDDX, which has an investment of 7.8 trillion won,
English version of the article above.
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Key points of this article
- This is a project worth 7.8 trillion won to build six 7,000-ton destroyers using domestic technology.
- Most of the combat systems and armaments are domestically produced, and the engines will use 12 units of the LM2500+G4 model from GE Aerospace.
- The plan is to launch the lead ship by 2032, and discussions are ongoing regarding the connection with the MRO (Maintenance, Repair, and Operations) pilot project.
I will explain what the KDDX project entails.
The South Korean Navy plans to invest 7.8 trillion won to build six KDDX destroyers, which are 7,000 tons and of Korean design.
On July 31, the Defense Acquisition Program Administration signed a contract with Hanwha Ocean for the detailed design and construction of the lead ship for the KDDX project.
This ship is commonly referred to as the 'Korean Aegis Destroyer.'
However, the key point is not to create a ship similar to the American Aegis vessels.
The goal is to complete the combat system, which serves as the brain of the ship, and the multifunctional phased array radar using domestic technology.
The most significant feature is that this is the first 7,000-ton domestically built Aegis-class destroyer project constructed entirely with domestic technology.
This project is not about imitating American ships, but rather about filling the brain with domestic technology from the start.
I will explain the reasons for the two-year delay in the project.
The KDDX project has faced several controversies.
Initially, the basic design was scheduled to be completed by December 2023, with detailed design and construction of the lead ship starting in 2024.
However, competition between Hanwha Ocean and HD Hyundai Heavy Industries became heated, preventing the Defense Acquisition Program Administration from selecting a contractor.
As a result, the project has been delayed by two years.
Ultimately, on July 2, the Defense Acquisition Program Administration selected Hanwha Ocean as the preferred bidder through a competitive bidding process.
According to the Defense Electronic Procurement System, the lead ship is targeted for launch in 2032.
I will explain the differences between this and the American Aegis ships.
Aegis is the name of the combat system used by the U.S. Navy.
It refers to a system that integrates the detection and interception of aircraft, cruise missiles, and ballistic missiles, as well as anti-submarine warfare, electronic warfare, and ground target strikes.
The combat system of KDDX is domestically produced, and most of the armaments are also domestically manufactured.
The goal is to achieve combat capabilities superior to those of American Aegis destroyers.
There is an assessment that this ship incorporates 50 years of technology and know-how in surface combatant construction from the military, government, industry, academia, and research sectors.
This is the first domestic surface vessel to be equipped with stealth radar, anti-air missiles, and ground attack missiles simultaneously.
Instead of using the name Aegis, the aim is to create a domestic system that serves the same role.
Overview of the KDDX project.
| Items | Verification details |
|---|---|
| Project scale | A total of 7.8 trillion won, planning to build six 7,000-ton destroyers |
| Builder | Hanwha Ocean (Contract for detailed design and construction of the lead ship to be signed by July 31, 2026) |
| Combat system | Domestic combat system, multifunctional phased array radar, and most armaments produced domestically. |
| Engine | Utilizes 12 GE Aerospace LM2500+G4 marine gas turbines with a fully electric propulsion system |
| Schedule | Aiming to build 6 vessels by 2030, with the lead ship expected to be launched in 2032 |
Partners Recommendation
The main power will be supplied by 12 American-made GE gas turbines
The ship's propulsion will be handled by the gas turbines from GE Aerospace in the United States.
12 LM2500+G4 marine gas turbine engines are expected to be provided for the 6 KDDX vessels
This engine is integrated with KDDX's fully electric propulsion system to meet the power demands of advanced weapon systems.
It is an upgraded version that has the same size as the basic LM2500 but increases airflow by 33% and raises combustion temperature.
Since 2012, it has been used in the FREMM frigates of Italy, France, Egypt, and Morocco, and has also been selected for the U.S. Navy's Constellation-class frigate program.
The South Korean Navy has introduced 163 GE marine gas turbines across 95 vessels to date.
Discussion on armament, schedule, and the need for upgrades to the Sejong the Great-class destroyers
The weapon systems to be installed on the KDDX are also attracting attention.
New weapons such as the Surface-to-Air Missile-Ⅱ, Lightweight Torpedo-Ⅱ, and Electronic Warfare-Ⅱ are expected to debut in 2029, aligned with the KDDX schedule.
Meanwhile, the need for upgrades to the existing Aegis destroyers, the three Sejong the Great-class ships, has been raised.
It is reported that the manufacturer, Lockheed Martin, has proposed a high price of around 1 trillion won per ship, causing concerns for the Navy and the Defense Acquisition Program Administration.
As a result, there are suggestions in the media to replace the Sejong the Great-class with an upgraded follow-on ship based on the KDDX.
This project is expected to become one of the leading destroyers in Northeast Asia in the 2030s.
The upgrade cost for the Sejong the Great-class is estimated at 1 trillion won per ship.
There is a possibility that it will lead to maintenance and MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) market opportunities after construction.
Hanwha Ocean, which signed the KDDX contract, has made additional proposals.
This request is to link the maintenance and repair of the KDDX with the MRO pilot project.
The proposal is to promote a 'Total Life Cycle Management' approach that designs from the construction phase to maintenance after delivery.
The argument is that experience in shipbuilding alone is insufficient, and maintenance performance after delivery is also necessary.
The industry estimates the size of the Navy's MRO market to be 87 trillion won.
It is important to pay attention to how much this project, which aims to build 6 vessels by 2030, will expand.
The KDDX project will not only end with the construction of 6 vessels but will also serve as a testing ground for the maintenance market.
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